Праховия баланс представлява, свободно-движещи се частици, създадени за балансиране на лекотоварни и всички средно големи без-камерни товарни гуми.

Теорията за балансиране на гуми със свободно-движещи се елементи се основава на две сили. Първата произхожда от физичния закон,че "всяка сила създава равна и противоположна такава"’. Докато гумата и колелото се въртят, тежките места създават сила с посока на вън от гумата, но понеже колелото е закрепено, друга, противоположна сила е създадена във вътрешността на гумата. Това притегля достатъчно количество от балансната смес в посока на силата, докато тежкото място бъде неутрализирано. Излишните частици от сместа се разпростират в гумата и стоят неподвижни, докато превозното средство спре. В същото време инерцията, създадена от движението напред, помага сместа да стои на място,подтискайки вибрациите, причинени от пътната настилка и осигуряват гладкост при шофиране. Когато превозното средство потегли, процеса се повтаря и гумата се пребалансира отново.

Предимствата на праховия баланс, пред фиксираните тежести са значителни. Когато тежките места на гумата се променят, поради износване на протектора или полепнали камъчета и други чужди частици, праховия баланс автоматично компенсира позицията на тежките места. Спестява се време за пребалансирване. Праховия баланс се състои от хиляди малки частици с кръгла форма, търкаляйки се по вътрешността на основата на гумата. Тези частици притежават специална обвивка, което ги прави изключително гладни, намалявайки триенето до минимум. Това доставя чувствителност и позволява динамично регулиране при промените на извън-баланс силите в самата гума. Праховия баланс, може да трае до края на живота на гумата.